Soporte de carretera Anclaje de longitud completa MF43 MF40 MF33

Ventajas

1. La materia prima está hecha de tiras de acero de aleación de alta resistencia.

2. La instalación es la más sencilla.

3 、 No se necesita agente de anclaje.

4 、 Alta fricción entre el ancla y el cuerpo de roca.

5 、 Alta resistencia al corte y a la tracción.

6 、 Equipado con una plataforma de alta resistencia, la plataforma está sujeta a una fuerza uniforme.

7 、 La altura de la calzada es mayor que la longitud de las varillas de anclaje.

8. El efecto de soporte es mejor.

9 、 Baja intensidad de mano de obra y mayor eficiencia.

10. Los beneficios económicos son más evidentes.


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Detalles de producto

Descripción del anclaje de tubo cosido

En comparación con el soporte de estante tradicional, debido a que el material de soporte utilizado en el soporte de anclaje es menor, más liviano, la excavación de carreteras, lo que reduce la cantidad de transporte de material de soporte, la intensidad de la mano de obra también se reduce considerablemente y favorece la mejora de la eficiencia de la excavación. Cuando se extrae la superficie de trabajo, también se elimina el trabajo de retracción del soporte del andamio de acero, lo que no sólo reduce la intensidad del trabajo de los trabajadores, sino que también mejora el factor de seguridad.

La profundidad de perforación del anclaje de ranura para tubería no debe ser menor que la longitud efectiva del cuerpo del anclaje, pero la profundidad del valor de sobrelongitud no debe ser superior a 100 mm. Los agujeros de perforación deben mantenerse en línea recta, y la dirección de perforación del anclaje del sistema debe ser perpendicular a la superficie de la excavación, y cuando el nivel de la capa de roca o la superficie estructural principal es obvia, debe ser lo más grande posible para hacer un un ángulo mayor con él, pero la desviación perpendicular desde la superficie de la excavación no debe ser más de 20 °; el anclaje local debe ser lo más grande posible con el nivel de la capa de roca o la superficie estructural principal para formar un gran ángulo de intersección. intersecarse. Además, la disposición de los anclajes de las costuras de las tuberías está relativamente centralizada y la construcción de impermeabilización externa debajo del piso del sótano es más conveniente; en el caso de una capacidad de carga insuficiente de los anclajes autopropulsados ​​individuales, existe una fuerte resistencia debido al uso compartido de un mayor número de anclajes autopropulsados. El soporte de anclaje en principio de soporte, según la moderna mecánica de rocas y la teoría del control de rocas, pertenece al soporte "activo". Después de la instalación del anclaje, refuerza la roca circundante dentro de la roca circundante y rápidamente forma una estructura de soporte general de la roca circundante como soporte, de modo que puede movilizar y utilizar la estabilidad de la roca circundante, dando pleno juego al soporte. capacidad de la roca circundante en sí y controla eficazmente la deformación de la roca circundante de la carretera, por lo que el soporte del anclaje es más propicio para la protección de la estabilidad de la roca circundante de la carretera y mejora el mantenimiento de las condiciones de la carretera. En comparación con el soporte de tipo estantería tradicional, debido a que el material de soporte utilizado para el soporte del anclaje es menor y más liviano, cuando se excava el túnel, se reduce la cantidad de material de soporte transportado y la intensidad de la mano de obra se reduce considerablemente, lo que favorece la mejora. la eficiencia del proceso de excavación. Cuando se extrae la superficie de trabajo, también se elimina el trabajo de retracción del soporte del andamio de acero, lo que no sólo reduce la intensidad del trabajo de los trabajadores, sino que también mejora el factor de seguridad.


Soporte de carretera Anclaje de longitud completa MF43 MF40 MF33


Especificaciones principales:

MF43 MF40 MF33

Longitud (mm): 1200, 1500, 1800, 2000, 2500

Material: Q235, 16Mn(Q345 Q355), 20 Mnsi.


Soporte de carretera Anclaje de longitud completa MF43 MF40 MF33


Requisitos técnicos para coser varillas de anclaje de tuberías.

El anclaje de ranura para tubería se instalará en el pozo que es un poco más pequeño que el diámetro de la tubería; en este momento, se aplicarán tres tipos de fuerzas a la roca circundante, una es la presión radial sobre la pared del pozo en su conjunto. longitud del anclaje de ranura para tubería, uno es la fuerza de fricción para evitar que la roca circundante se deslice hacia abajo y el otro es la fuerza de soporte de la placa de paleta del anclaje de ranura para tubería, que hace que la roca circundante sea más estable. La superficie del anclaje de tubería ranurada debe ser plana, sin tensiones graves ni corrosión. La costura de soldadura no debe tener grietas. Sin escoria porosa, no se permite quemar a través de la pared de la tubería. El palet debe poder moverse libremente sobre la varilla. Es apropiada la desalineación mutua de la interfaz del anillo de retención y la apertura de la costura de la tubería 1700-1900. Fuerza de extracción de la soldadura del anillo de retención ≥ 80 kN, la resistencia máxima a la tracción del cuerpo de la varilla ≥ 110 kN. fuerza de anclaje inicial ≥ 25kN / m, capacidad de carga del palet ≥ 65kN.


Soporte de carretera Anclaje de longitud completa MF43 MF40 MF33


Productos principales

Shandong Ruiyu Mining Material Processing Co., Ltd. se dedica principalmente a los siguientes productos: varillas de anclaje de acero roscadas, varillas de anclaje para tubos de costura, varillas de anclaje giratorias, mallas de soporte, varillas de anclaje (varillas de anclaje para zurdos, varillas de anclaje para diestros) , mallas electrosoldadas, bandejas para varillas de anclaje, bandejas para minería, anclajes de resina, correas de acero W, correas de acero M, alambres de acero trenzados y todo tipo de tuercas y otros productos.


Soporte de carretera Anclaje de longitud completa MF43 MF40 MF33


Calificación del producto


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