Proveedor de barras redondas de la mejor calidad

Ventajas del cuerpo de varilla metálica de anclaje de resina tipo acero roscado con costilla longitudinal:

La resistencia de la sección roscada es mayor que la del cuerpo de la varilla y la sección roscada tiene buena resistencia a la flexión y al corte;

El ancla tiene alta resistencia, estructura razonable, gran fuerza de elevación, puede ajustar automáticamente la dirección de la fuerza, aumentar la fuerza de unión sobre la roca y puede realizar una instalación rápida mecanizada;

Puede ser anclado en el extremo, ancla alargada y ancla completa, y se utiliza principalmente para soporte de alta resistencia de carreteras de gran deformación en minas de presión de tierras altas; el extremo de anclaje y el extremo de fijación no requieren mecanizado; iso-resistencia en toda su longitud, alta tasa de utilización del material; fuerza de anclaje;.

Equipado con espaciador pretensado, fácil de controlar la calidad de la instalación.


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Detalles de producto

Descripción de anclajes de armadura nervados no longitudinales para zurdos

Las varillas de anclaje zurdas, para soporte de carreteras, se caracterizan por su alta resistencia, estructura razonable y gran fuerza de precarga. El anclaje para zurdos puede aumentar la fuerza de unión sobre la roca circundante y la instalación está mecanizada, lo que es más fácil y rápido. Los anclajes zurdos pueden ser anclajes de extremo, anclajes de extensión y anclajes completos. Según el grado de acero, el anclaje izquierdo se clasifica como MG335/MG500/MG600, y el diámetro del cuerpo de la varilla es de 16 mm a 22 mm, que también se puede procesar de acuerdo con los requisitos de construcción. El anclaje de acero con rosca izquierda sin nervaduras longitudinales tiene alta resistencia, estructura razonable, gran precarga, puede ajustar automáticamente la dirección de la fuerza, aumentar la fuerza de unión sobre la roca circundante y puede mecanizarse para una instalación rápida. Puede ser ancla de extremo, ancla de extensión y ancla completa, utilizada principalmente para minas de alta presión con gran deformación de la alta resistencia del soporte de la carretera, pero también puede usarse para ferrocarriles, energía hidroeléctrica y otros tipos de proyectos de soporte de carreteras de alta resistencia, minería. El ancla se usa comúnmente en las minas de carbón bajo el soporte del ancla y el ancla de metal tradicional en comparación con la calidad del ancla, es sólida en toda su longitud, la longitud del fuerte puede ser de acuerdo con las necesidades específicas de la varilla interceptada. fácil de cortar, fácil de usar y operación conveniente le permite usarlo hasta que no sea un problema para garantizar la seguridad de los sitios de construcción, como carreteras, etc. Las carreteras y otras obras de construcción son muy favorables para la seguridad y la construcción.


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Parametros del producto



carga de fluencia (KN)

carga de rotura (KN)


Especificación de fuerza

calibre (mm)

HRB335

HRB500

HRB600

HRB335

HRB500

HRB600

Calidad teóricakg/m

φ16

dieciséis

67

100

-

99

133

-

-

φ18

18

85

127

-

125

168

-

-

Φ20

20

105

157

190

155

210

260

2.47

Φ22

22

125

190

230

185

250

310

2,98


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Descripción del Producto:

Las varillas de anclaje zurdas, para soporte de carreteras, se caracterizan por su alta resistencia, estructura razonable y gran fuerza de precarga. El anclaje para zurdos puede aumentar la fuerza de unión sobre la roca circundante y la instalación está mecanizada, lo que es más fácil y rápido. Los anclajes zurdos pueden ser anclajes de extremo, anclajes de extensión y anclajes completos. Según el grado de acero, el anclaje izquierdo se clasifica como MG335/MG500/MG600, y el diámetro del cuerpo de la varilla es de 16 mm a 22 mm, que también se puede procesar de acuerdo con los requisitos de construcción. Los anclajes izquierdo y derecho implementan el estándar MT146.2-2011, que es el componente más básico del soporte de túneles en las minas de carbón contemporáneas, uniendo las rocas circundantes de la carretera, de modo que las rocas circundantes se sostengan por sí mismas. Hoy en día, las barras de anclaje no sólo se utilizan en las minas, sino también en la tecnología de ingeniería para reforzar activamente taludes, túneles y presas. Ancla como estrato profundo del miembro de tracción, está conectada con las estructuras de ingeniería en un extremo, el otro extremo del estrato profundo, todo el ancla se divide en la sección libre y la sección de anclaje, la sección libre es la cabeza del anclaje de la fuerza de tracción al área sólida del anclaje, su función es aplicar fuerza de pretensado al anclaje; La sección de anclaje se refiere a la pasta de cemento que será un tendón pretensado adherido a la capa de suelo de la región, su función es aumentar el efecto de fricción del anclaje sólido adherido a la capa de suelo, aumentar el efecto de soporte de presión sólido del anclaje, será el anclaje de la capa de suelo, y será el anclaje de la capa de suelo, el anclaje de la capa de suelo. Su función es aumentar la fricción de unión entre el sólido del anclaje y la capa de suelo, aumentar el efecto de presión del sólido del anclaje y transmitir la tensión de la sección libre a la profundidad del suelo.


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Método de uso del ancla.

1. Determine la posición del orificio de anclaje de acuerdo con los requisitos de diseño y taladre el orificio con una plataforma de perforación.

2.Sople el polvo de roca del agujero con aire presurizado.

3. Envíe el agente de anclaje al fondo del orificio, sosténgalo con la varilla de anclaje y comience a mezclar (el tiempo de mezclado se especifica según el tipo de agente de anclaje), después de mezclar, descargue la herramienta de mezclado, después de alcanzar el tiempo de espera, descargue el cabezal de conexión de mezcla, instale la placa de anclaje, la arandela de bola, la arandela de fricción y apriete la tuerca con una llave especial.


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dotaciones naturales


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