Efecto de apoyo del ancla minera
Efecto de apoyo del ancla minera
El ancla de minería es el componente básico del soporte del túnel en las minas de carbón contemporáneas, lo que refuerza la roca circundante del túnel y hace que la roca circundante se apoye en sí. Hoy en día, los anclajes no solo se usan en minas, sino que también se usan en tecnología de ingeniería para reforzar el cuerpo principal de pendientes, túneles y presas. Ancla como un miembro de tracción de estrato profundo, está conectado con estructuras de ingeniería en un extremo, y el otro extremo está en lo profundo del estrato, todo el ancla se divide en sección libre y sección de anclaje, la sección libre se refiere a la tensión en la cabeza del ancla a la región del ancla sólido, y su función se aplica a la fuerza de pretensiones al ancla. El ancla de minería usa el alcance, puede realizar el ancla final, el ancla del alargamiento y el ancla completa; Fácil operación, bajo precio y otras ventajas, ampliamente utilizadas en minas de carbón, ferrocarriles, energía hidroeléctrica y otros proyectos de todo tipo de soporte de carreteras.
El soporte de anclaje es cambiar el estado mecánico de la roca circundante a través de los anclajes dentro de la roca circundante, y usar los anclajes y la roca circundante para formar un cuerpo de roca estable alrededor de la carretera para lograr el propósito de mantener la estabilidad de la carretera. Este es un método positivo de apoyo de defensa y un cambio significativo en el soporte de minas.
Las varillas de anclaje no solo tienen un buen efecto de soporte, sino que también guardan materiales, estructura simple, propicio para la operación mecanizada y la estructura rápida. Sin embargo, los anclajes no pueden sellar la roca circundante para evitar la meteorización de la roca circundante y no pueden evitar el desprendimiento de la roca rota entre los anclajes.
Diseño de soporte de anclaje.
1. Determine los parámetros de las varillas de anclaje de acuerdo con el principio de los arcos reforzados
2. Calcule los parámetros de acuerdo con la teoría de la suspensión
3. Arreglo de varillas de anclaje.
(1) Colocación de anclajes del techo: los anclajes se colocan en forma de flor de ciruela; la fila central de anclajes se coloca en la línea central del techo de la carretera, y los anclajes de pie en ambos lados están a 200-300 mm de distancia de la línea de contorno del techo de la carretera. horizontal, y los anclajes en ambos lados están en un ángulo de 70 ° con el horizontal. El ángulo de anclaje de la fila central está en un ángulo de 90 ° con el horizontal, y el ángulo de anclaje en ambos lados está en un ángulo de 70 ° con el horizontal. Los ángulos de ancla son los siguientes. La distancia entre la fila central de anclajes y la cabeza de la línea de hielo es inferior a 1.0 m, y la distancia entre los anclajes en ambos lados de la cabeza de la línea de hielo es inferior a 2.0 m. (2) Colocación de anclajes en la carretera: los anclajes se colocan en forma de T, y la distancia entre ellos generalmente es inferior a 1,2 m. La distancia entre los anclajes suele ser inferior a 1,2 m. El ángulo de anclaje: la fila central de anclajes está en un ángulo de 90 ° a la horizontal, y los anclajes en ambos lados están en un ángulo de 70 ° a la horizontal.
